近年來，二手叉車行業發展迅速，已進入后市場時代，涵蓋了從叉車銷售到報廢、從新車銷售到二手車銷售的一系列服務流程，并逐步向專業服務領域轉型。目前，我國二手叉車行業的現狀是：品牌雜，經銷商多，質量參差不齊，價格區間不一，產量過剩，采購成本大，售后服務薄弱，沒有統一的行業標準，政策不完善，沒有有名評估機構。在這種情況下，中倉聯應運而生。
上海中倉聯物流服務有限公司（以下簡稱中倉聯）旨在幫助客戶“優化成本，提高利潤”。據總經理金燕介紹，中倉聯的業務核心是叉車倉儲物流，為客戶提供高質的叉車物流和叉車倉儲服務。在此基礎上，公司還為二手叉車企業提供二手叉車翻新、貼牌維修、充電、清洗、電池維護、pdi檢測、定位想象倉儲管理、物流運輸、增值服務、倉儲物流等一系列增值服務，裝修貼牌、定做、清洗、銷售、租賃、回購、資源共享等。
作為國內***家專業從事二手叉車倉儲管理和物流運輸的專業服務公司。中倉聯是國寶集團和中國倉儲協會共同投資組建的綜合性物流公司，是在整合**商業儲運體系和社會優勢資源的基礎上，以完善的網絡布局、創新的服務和技術、先進的管理為基礎而成立的。占地面積3000***。目前擁有近200輛二手叉車，***存儲容量2000-3000輛。從2015年8月成立至今，每天鏟車多達50-100輛，每天鏟車50輛，平均每輛叉車8輛。如此好的業績，離不開中聯重科準確的客戶定位和專業的服務管理。
一般來說，企業的服務范圍越廣，獲取利潤的空間就越大。但在中倉聯，情況恰恰相反。”我們的客戶群非常明確，包括主機廠、二手叉車銷售商和租賃商，”金先生說。基于準確的客戶定位，中聯重科很快與林德達成合作協議，林德將為林德在上海的叉車提供服務。
說到專業，記者了解到，中聯重科的管理有多年的行業經驗，因此中聯重科提供的各種服務的解決方案都非常成熟。為了保證良好的車況，延長叉車電池壽命，中倉聯的充電服務項目外包給專業電池公司，以保證其安全；叉車清洗也根據不同的車況采取相應的專業清洗方法；操作人員必須經過系統的培訓和學習，取得相應的操作證后方可安排工作；倉庫設備由專人和專人負責管理，每周測試一次，并填寫測試記錄。此外，中倉聯的安保措施已經到位，24小時沒有死角監控。
中倉聯實行“整頓、分類、清潔、清潔、質量安全”6s標準管理。金燕認為，專業的服務非常重要。改造和代工要不斷突破技術難題，不僅要提供倉儲物流，還要挖掘叉車的潛在價值。
回顧我國叉車的發展歷史，近年來，叉車在生產和銷售上有了跨越式的發展，二手叉車的經營形式也在不斷拓展。我國叉車保有量近200萬輛，年均增長30%。從初的小規模非正常交易到目前的大規模擴張，也存在很多問題。在這樣的機遇和挑戰下，中聯重科積極轉變戰略方向，強化專業能力，以全新的經營模式全面服務二手叉車市場，促進了市場持續穩***展。
叉車租賃公司的業務量越大，營業額就越大。另外，租用倉庫和維修車間的費用也不小，倉庫空置也是一種浪費。針對這種情況，中倉聯采用靈活的存儲方式，通過倉庫位置每天從客戶處收取租金，幫助客戶節約資源，減少固定資產投資和人工管理成本，實現效益***化。基于用戶的考慮，中聯重科提供的叉車翻新服務不僅環保，而且對叉車的買家、賣家和用戶都有利。通過改造，賣方可以提高叉車的價格和利潤，用戶可以降低使用成本和維修率。除了線下服務外，中聯重科還順應時代潮流，開通在線服務，開發二手叉車在線交易平臺，建立現代營銷體系，通過互聯網模式收集信息、搭建平臺、整合資源，讓客戶完成交易在線。這種在線和離線服務模式***程度地為客戶帶來便利。
“力爭成為第三方物流真正的核心部分：為客戶提供定制化服務”，金燕指出，“根據客戶需求實現專業化、多元化的服務，從而幫助客戶優化成本、增加利潤，是我們應該做的***。今后，我們還希望增加其他增值服務，比如叉車零件不需要在工廠組裝，我們會做組裝。”
中倉聯通新的服務架構，使主機廠、代理商、出租人和客戶之間的關系更加緊密。通過對二手叉車行業的整合轉型，服務升級，形成較為順暢的周期性業務。這種新型的叉車物流服務引起了業界的關注，并與中國舊貨協會二手叉車分會有相關合作。”目前，中聯重科在上海的業務模式和業務形式還只是一個試點，在未來的發展中將逐步向其他地區復制，”金說。今后要做的是不斷完善網絡布局，創新技術和服務，整合儲運物流體系，以更低的管理成本、更快捷的業務合作、更緊密的服務方案、更簡單的服務模式、更多的增值服務來服務客戶。”


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