據小編了解,管道是我國古老運輸方式之一。早在公元前3世紀,我國就創造了利用竹子連接成管道輸送鹵水的運輸方式,可說是世界管道運輸的開端。目前管道運輸業也是中國新興運輸行業,是繼鐵路、公路、水運、航空運輸之后的第五大運輸業,其在國民經濟和社會發展中起著十分重要的作用。
大家也都知道,無論是那種運輸方式都存在著運輸成本,只是說成本花費的多少問題。管道運輸是石油、成品油和天然氣的主要運輸手段,與其他幾種運輸方式相比,雖說具有成本低、安全性高和環保等特點,但其業務成本也不低,其中包括燃料費、動力費、管道維修費、輸油氣損耗和人工費等。
而對于管道運輸企業而言,管道運輸成本控制才是他們的主要著力點。那么目前管道運輸企業在成本控制上又面臨著哪些問題呢?跟著小編一起來了解下吧!
首先成本管理意識存在偏差這是許多管道運輸企業的共性。雖說我國大多管道運輸企業都重視成本管理,但在成本管理的觀念、范圍和手段等方面仍存在不足。比如說缺乏成本效益觀念,部分管道運輸企業更多的認為成本控制就是降低成本,較少從油氣輸送的市場效益角度分析成本問題。
其次就是預算方法問題。我國管道運輸企業大多時候采用增量預算方法,它是以上一年度的預算為基數,根據下一年度的預計情況對之進行加減調整,以形成計劃年度的預算指標。
但在這種預算法下,有時有些主管為了保持現有的預算水平或希望獲得更多的資金會想盡辦法用完所有資源,這就使得很多浪費和無效的行為被長期保持下來,增加了企業成本。
再者就是我國部分管道運輸企業存在冗員問題。要知道冗員過多就會造成企業負擔過大,就會增加企業進一步推行現代化和信息化的難度。甚至有的企業還存在“三個人做兩個人的事”的“隱性失業”現象,這不僅增加了企業的成本負擔,同時也降低了勞動生產率和經營效益。
在小編看來,管道運輸企業要想盡可能的在成本上控制得好,就必須解決以上這些影響到成本的相關問題。小伙伴們,您們覺得呢?以上就是小編整理的關于管道運輸企業在成本控制上面臨的一些問題,希望對您有所幫助!
國務院發文:要強化商品過度包裝全鏈條治理復工的關鍵階段:為港口建設提供“定制化服務”商戰:美團的槍口已經瞄準拼多多DHL計劃上調2019年資費詳細說明物流類型的劃分全球集裝箱船運榜單出爐 前三依舊福田奧鈴為“智慧城配”代言怎樣把貨運信息部做好?貨運信息部怎么找貨源?